Voyager durant les J.O.

Voyager intelligemment en se renseignant avant de partir et en se préparant à une “vie inhabituelle”: voilà la clé de la réussite du projet de transport envisagé dans la région du Lower Mainland et du Sea to Sky de Colombie-Britannique durant les Jeux olympiques d’hiver de 2010 à Vancouver.

Tout comme ce fut le cas dans les villes hôtes précédentes, on devra effectuer une réduction d’au moins 30% de la circulation routière dans le centre-ville de Vancouver, sur les ponts traversant Burrard Inlet, sur l’autoroute Sea to Sky et à Whistler.

Compte tenu de ces exigences, les transports en commun seront considérablement accrus afin d’offrir des possibilités de transport faciles et pratiques. On encouragera également les gens à se déplacer à pied et à vélo. À Whistler et dans le corridor Sea to Sky, on triplera la capacité des transports en commun durant la période des Jeux olympiques d’hiver.

Durant la période des Jeux olympiques d’hiver de 2010 à Vancouver, on conseillera:

de laisser les véhicules à son domicile et de privilégier les transports en commun à Vancouver et Whistler. Le réseau olympique d’autobus du COVAN desservira les sites en montagne. Des couloirs olympiques seront temporairement destinés aux seuls véhicules autorisés, afin de permettre aux athlètes, aux officiels et au personnel des Jeux de se déplacer. Les véhicules de transport en commun auront également accès à ces voies rapides.
de privilégier les déplacements à pied ou à vélo lorsque c’est possible.
d’opter pour le covoiturage ou les voyages collectifs si un déplacement en voiture est absolument nécessaire, et de noter qu’aucun emplacement de stationnement n’est prévu sur les sites de compétition et que le stationnement public sera considérablement limité à Whistler.
de prévoir des durées de déplacement plus longues, car quel que soit le mode de transport, il faudra plus de temps pour arriver à destination.

Plus de transports en commun:

TransLink augmentera la capacité de service dans la région métropolitaine de Vancouver, le plus souvent de façon permanente.

Parmi ces améliorations permanentes, notons:

Le service de transport rapide de la nouvelle Canada Line
Un troisième SeaBus (capacité accrue de 50 %)
48 nouvelles voitures SkyTrain (capacité accrue de 30 %)
85 autobus supplémentaires mis en circulation.

Parmi les améliorations temporaires durant la période des Jeux:

West Coast Express proposera six trains supplémentaires en semaine, neuf les samedis et sept les dimanches (capacité accrue de 80 %)
180 autobus supplémentaires et 30 véhicules HandyDART supplémentaires seront en circulation dans la région métropolitaine de Vancouver (10 % d’augmentation de la capacité aux heures de pointe)
Les lignes Expo et Millennium du SkyTrain et le SeaBus seront en service avec une fréquence accrue et selon des horaires prolongés. Le dernier départ du centre-ville de Vancouver est prévu vers 2 h 15
Les flottes de BC Transit à Whistler, Squamish et Pemberton seront plus que triplées, passant de 39 bus à 135 durant la période des Jeux. Les itinéraires seront étendus à Whistler, et des autobus assurant la liaison entre Squamish et Pemberton circuleront en permanence, sept jours sur sept.

On trouve actuellement des renseignements détaillés, ainsi que des plans et des dépliants sur le site www.vancouver2010.com. On présentera au public des renseignements plus détaillés sur les transports à l’automne 2009.

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